1.6L三缸发动机压榨出741匹马力，澳洲改装厂推出GR Yaris 改装案例-短讯

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大家对丰田GR Yaris这款车应该已经不陌生了，在能接受其价格的情况下，在国内车商手中也能买到这台两门性能“钢炮”。丰田 GR Yaris原厂搭载1.6L三缸涡轮引擎，标准输出功率为268匹马力，对于一台车重1.2吨的小车来说动力非常充沛。

但是作为后现代JDM，它的改装潜力如何呢？

澳洲新南威尔士州的改装公司Powertune Australia最近发布了一个改装案例，通过马力机测试截图能看到，这台改装过的丰田 GR Yaris具备了740.9匹马力，该数据比阿斯顿·马丁新推出的DB12还要强悍，而后者的气缸数为8个，排量是后者的两倍多。

即便丰田 GR Yaris是全轮驱动，且配备六速手动变速箱，仍然很难相信它能承受如此大的马力，Powertune Australia究竟是如何做到的呢？

Powertune Australia现将原厂单涡管涡轮更换为了Garrett G30-770 涡轮增压器，辅助增加了涡轮增压排气歧管、中冷器管道和 Golebys Parts的dump pipe管道，并增加了一套为2200CC引擎打造的博士辅助喷油嘴。

原厂引擎，非改装

缸体内部仍然保留了原厂的连杆、曲柄和活塞，并未使用强化后的零件，Powertune Australia认为丰田原厂的耐用性比后市场大部分零件要高一些，此外为了承受更高的压力，原厂的气缸垫和螺栓都进行了升级。

为了增加传动的承受能力，变速箱部分被换成X-Shift 的六速序列式变速箱，并且该变速箱还更换了ATS 三重碳纤维离合器，耐受度拉满。

这台车的车主名为Peter Freedman，他本人是澳大利亚最富有的人之一，也是RODE Microphones的幕后领导人，这位车主对这台车非常满意，并且对丰田制造的发动机赞不绝口，因为在如此强化之下，这台引擎已经进行过30次功率测试，内部的零件仍然没有发生故障的迹象。

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